一、单体蓄电池试验：

要求：

1.在20℃±5℃通风环境条件下，蓄电池先以1I （A）电流放电至终止电压1.0V，搁置1h，然后以1I （A）电流恒流充电3h时转0.15I （A）电流充电2h，搁置1h。

2.用直径φ3mm~φ8mm的耐高温钢针、以10mm/s~40mm/s的速度，从垂直于蓄电池极板的方向贯穿（钢针停留在蓄电池中）

结果：应不起火、不爆炸。

二、蓄电池模块试验：

要求：

1.在20℃±5℃通风环境条件下，蓄电池先以1I （A）电流放电至终止电压（n X 1.0)V，搁置1h，然后以1I （A）电流恒流充电3h时转0.15I（A）电流充电2h，搁置1h

2.用直径φ3mm~φ8mm的耐高温钢针、以10mm/s~40mm/s的速度，从垂直。于蓄电池模块极板的方向贯穿至少三个蓄电池单体（钢针停留在蓄电池中）。

结果：应不起火、不爆炸。

标准号

QC/T 743-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

一、单体蓄电池试验：

要求：1.按厂家提供的专用规程进行充电。若厂家未提供充电器，在20℃±5℃

        条件下，蓄电池以1I （A）电流放电，至终止电压达到3.0V（或企业技

        术条件规定的放电终止电压）时停止放电，静置1h，然后在20℃±5℃

        条件下以1I （A）恒流充电，至蓄电池电压达4.2V（或企业技术条件规

        定的放电终止电压）时转恒压充电，至充电电流降至0.1I 时停止充电。

        充电后静置1h

        2.用直径φ3mm~φ8mm的耐高温钢针、以10mm/s~40mm/s的速度，从垂直

        于蓄电池极板的方向贯穿（钢针停留在蓄电池中）

结果：应不起火、不爆炸。

二、蓄电池模块试验：

要求：

1.按厂家提供的专用规程进行充电。若厂家未提供充电器，在20℃±5℃条件下，蓄电池以1I （A）电流放电，至蓄电池模块电压达到n X 3.0V时或单体蓄电池电压低于2.5V时停止放电，然后在20℃±5℃条件下以1I （A）恒流充电，至蓄电池模块电压达n X 4.2V时转恒压充电，至充电电流降至0.1I 时停止充电，若充电过程中有单体蓄电池电压达到4.3V时则停止充电。充电后静置1h。

2.用直径φ3mm~φ8mm的耐高温钢针、以10mm/s~40mm/s的速度，从垂直于蓄电池模块极板的方向贯穿至少三个蓄电池单体（钢针停留在蓄电池中）。

结果：应不起火、不爆炸。

标准号

GB/T 18332.2-2001《电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池标准》

一、穿刺试验：

要求：

1.在20℃±5℃通风环境条件下，蓄电池先用1I （A）电流放电至10V，然后以1I （A）电流恒流充电最多3h，其间当-ΔV＝10mV或dT/dt＝0.3℃/min再转O.15(A)充电6h(或采用由用户与制造厂协商认可的充电方法)。

2.用φ6mm～φ8mm的钢钉从蓄电池正面迅速贯穿，该试验应在保护装置中进行。

结果：蓄电池不得爆炸、起火；允许电池变形和电解液泄漏。